2010.01.11-12. UCI Vienna track GP
Sanyi Ausztriában vett részt idei első versenyén. Az UCI által megrendezett Vienna Grand Prix-en 9 ország versenyzői vettek részt. Sanyi az 1km időfutam, a keirin és a sprint számokban is rajthoz ált.
Az eredményei alapján a középmezőnyben végzett. Sajnos a fedett pályás téli felkészülés hiánya meglátszott. Az eredmények mégis bizakodásra adhatnak okot. A Millenáris Velodromban nyáron megrendezésre kerülő Vasló kupán már jobb formában lehet, és reméljük új magyar pályacsúcsot hajt.
Sanyi által használt áttételek a versenyen:
Spirnt kvalifikáció: 49/14
Keirin : 51/14
Jővő télen fedett fapályán a tervek szerint már 47/13-as áttételt fog hajtani a most készülő újratervezett Yobi sprinter lánctányérral.
Vienna GP, Ferry Dusika Velodrome, Austria
Az 1948 novemberi Kyushu-ban történt első verseny óta eltelt több mint 60 év alatt kb. 1.5 billio néző látott (helyszínen és a Tv-ben) keirin versenyt, és 45 trillió Yen összegben fogadott. Egy évben (2001) 57 millió ember nézte a futamokat, és 1.2 trillió Yen értékben fogadott. Ezzel a keirin japán egyik legjövedelmezőbb szerencsejátéka.
A kezdetektől napjainkig: Számomra a legérdekesebb az volt hogy az első 1.5 évtizedben nők is versenyezhettek, akik a férfiaktól külön futamokban indultak.
japán keirin 2.rész
Gésák, ninják….keirin!
1948 szeptember, Japán.
A II .világháború után nagy társadalmi átalakulás küszöbén amikor az élet minden területén uj gondolatok jelentek meg, próbálva elfelejteni a Világháború okozta traumát szinte a semmiből termetődtek me egy olyan – a világon egyedülálló – ujfajta élsport mely jóval túlmutat a sport határain. Talán csak a futballhoz hasonló sportok – melyek világszerte oly kedveltek – hasonlíthatók hozzá. De mégis a legnagyobb hasonlóság a lóversenyekkel összehasonlítva van. Kilenc versenyző indul el kis – a hátsó kereket rögzítő – boxokból és egy épp nem versenyző profi mögött mennek 35-40 km/h –val 2 kört majd egy 3.ikat már 45 km!h-val és ekkor kiáll a felvezető és onnatól az utolsó kör sprint a célig. A pályák 333 vagy 400m-es, melyek mind fedetlenek és a burkolatuk legjobban az atlétikai rekortán pályához hasonlít. Esőben is alkalmas a versenyzésre! Kisebb a szélessége a Velodromok pályáinál, a kanyarok dőlése és a felmenő ív is kicsit másabb ( Bár ez szinte minden pályán különbözik -főleg ha régi és uj pályákat hasonlítunk össze- ami amiatt is lehet, hogy az egyenesek valóban szinte egyenesek, egy árnyalatnyi dőléssel. Mivel ezeken a versenyeken nincsenek pl. pontversenyek stb..így nem is szükséges szélesre építeni a pályát. A keirin páylák ezért keskenyebbek is mint az UCI pályák.
A száraz adatok szerint japánban 42 pályán nézhetik majdnem minden héten (télen és augusztusban nincsenek futamok) a fogadókedvű emberek a futamokat. A szórakozást 3600-4000 profi státuszban lévő versenyző biztosítja. 18 éves kortól gyakorlatilag az éltesebb korsztályokig! A legidősebb ma is aktív keirin versenyző 59 éves! Érdekes hogy a más kerékpáros sportolok pl. azok akik az olimpián is indultak japánban nem számítanak profinak…
a japán keirin lenyűgöző világa 1.rész
Február folyamán szeretném felpörgetni ezt a blogot, minnél érdekeebb bejegyzésekkel. Természetesen a jól megszokott helyesírási és elgépelési hibák maradnak ☺ Elismerem eddig igencsak szedett vedett volt, de remélem ezen tudok változtatni. Régen igérem már hogy irni fogok a keirinről, azonbelül a saját tapasztalataimról is. Elötte azonban úgy gondolom kicsit bővebben kell írnom artról mi is az a keirin. Na igen, legnagyob sajnálatomra már egy szorgalmas ember 2 éve a criticalmass forumára feltett egy tükörfordítást. Probálok uj infokkal szorgálni , és uj megközelítésbe helyezni a témát. A keirin storyhoz főleg a COG magazin számaiban megjelent 4 részes ciksorozatot és egy angol internetes oldal cuccait vettem forrásul, kiegészítve a saját tudásom morzsáival. Oh… Ha minden jól megy ez után egy interjú is felkerül ide Tanabe-sannal, a Kalavinak vázak építőjével. ( Ezt már én is nagyon várom. Azt gondolom ez egyedüláló, mert még nem találkoztam az „öreg“ interjújval annál inkbb a kiválló vázaival ☺ )
a 02-edik hónap
Régóta szeretnék már írni a keirinről. Népnevelő célzattal, hátha tudok újjat mondani.
Kedves ujságíró barátom szerint soha az életbe nem fog megszületni ez az írás. Ne legyen igaza. Azthiszem az interneten sokmminden megtalálható már a kerinről, ami pedig nem azt egy következő alkalommal le fogom írni. Elmesélem hogy találkoztam a keirin és az NJS szavakkal. Történt réges régen hogy szerettem volna elkezdeni pályakerékpározni. Mivel a MTB mellett valami megragadott ebbena sportban. Senkit nem ismertem ekkoriban a kerékpározás ezen ágából így egy Satka szlovák pályabringa után (mely nagy volt nekem) felfedeztem hogy milyen szép vázakat gyártanak a tengeren túlon.( Kínai tengeren túlon…). Szerencsém volt, épp a nagy fixi őrület elején járva még elfogdható áron htalams nehézségek után végülis sikerült egy keirin vázat szereznem amiől akkoriban elsőkörben csak azt tudtam hogy EZ JÓ. Van egy kis japán mániám, ami abban is megmutatkzik, hogy sokra tartom a japán kerékpáros alkatrészeket és főleg vázakat, ellentétben az itthon megszokott mediterrán kerékpáripar túlzó dicsőítésével. Folyt köv.
