Az 1948 novemberi Kyushu-ban történt első verseny óta eltelt több mint 60 év alatt kb. 1.5 billio néző látott (helyszínen és a Tv-ben) keirin versenyt, és 45 trillió Yen összegben fogadott. Egy évben (2001) 57 millió ember nézte a futamokat, és 1.2 trillió Yen értékben fogadott. Ezzel a keirin japán egyik legjövedelmezőbb szerencsejátéka.

A kezdetektől napjainkig: Számomra a legérdekesebb az volt hogy az első 1.5 évtizedben nők is versenyezhettek, akik a férfiaktól külön futamokban indultak.

Kb. 1000-1300 női versenyző volt ekkortájt. Aztán 1964-ben beszüntették a női futamokat. Ennek okát sajnos nem tudom (folyamatos csökkenésnek köszönhetően 1964-ben már kevesebb mint 200 női versenyző volt), bár biztos vagyok benne, hogy ma érdekesebbek lennének a női keirin futamok, és az elmúlt időszakban, Japánban hanyatlását élő keirin másodvirágzását élné. Ugyanis egyre kevesebben nézik és fogadnak a futamokra, leginkább csak az idősebb generáció.

Egyedi módszereket fejlesztettek ki a keirin edzésekre melyek nagyrészt eltértek a nemzetközi kerékpárzásétól. Ezeket a módszereket végül 1967-től a keirin iskolában tanították. Ezután a versenyző relatív szabadságot élvez a tréningmetódusok megválasztásánál, ugyanakkor figyelnie kell arra, hogy ne teljesítsen tartósan alul. De mivel több osztályba sorolhatók a versenyzők és a versenyek is, így sok keirin versenyző viszonylag gyengébb szerepléssel is „eléldegélhet”. Ezért is nem ritka az idős, 40 év feletti versenyző.

Nemzetközivé válás:
A nemzetközi pályakerékpározás és a keirin eltérő úton haladt, mígnem a 70-es évek végén – nemkisrészben Koichi Nakano-nak (中野 浩) köszönhetően – a keirin felkerült a nemzetközi versenyek programjába, ezzel jelentős frissítést hozva a hagyományos pályaszámok közé. Koichi keirin versenyzőként 1977 és 1986 között tízszer lett sprint világbajnok, ami felkeltette az érdeklődést a japán keirin iránt. A külföldiek tanulni szerettek volna a japánoktól, így a keirin 1980-as Besanson-i (Franciaország) pálya világbajnokságon történt debütálása után, már 1981-ben megrendezték az első nemzetközi keirin versenyt japánban, egyelőre még fogadás mentesen. Majd már a következő évtől kezdve ezekre a versenyekre is lehetett fogadni. Azóta minden évben április-májusban vannak a nemzetközi versenyek ahova a Világ minden tájáról érkeznek versenyzők. Viszonylag kevés embernek van lehetősége megküzdeni a japán versenyzőkkel. 1981-2002 közt összesen 70 versenyző volt aki külföldiként részt vett nemzetközi keirin versenyen. Köztük többen nem számítottak top versenyzőnek világszinten , ugyanakkor sok top versenyző is járt japánban, így pl. az elmúlt években Theo Boss.
A nemzetközi versenyeken is a japán keirin szbályai érvényesek mind a lebonyolítást mind pedig a technikai hátteret tekintve. Elképzelhetitek, nem egyszerű a japokkal versenyezni. Kezdve azzal hogy az első 1-2 hétben még csak a keirin suliban tanulgatják a fortéjokat néhány tapasztalt fifikás keirin versenyzőtől majd ugyanolyan technikával, ugyanolyan gépekkel – semmi carbon, telikerék stb. – kell a szokatlan ívű japán pályákon menniük. Ezért a legtöbbször a végső győzelem japán kezébe kerül.
A technikai háttérről röviden csak anyit hogy mivel csak NJS minősítésű japán alkatrészekkel lehet versenyezni és csak acél vázzal igy nagyon nehézke sok külföldinek a megfelelő holmik beszerzése. Sokan ott kapják kölcsön az alkatrészeket, és a szponzoráltak közül aki teheti legyártat egy acél vázat is a versenyző méretében. Bár bevallom, nem tudom hogy a váz végül kap-e NJS engedélyt. Konkrétan a LOOK is a szponzoráltainak gyárt/gyártat acél vázat, de gondolom sok esetben csak egy szponzorimatrica kerül a vázra.

2000-óta japán mintára Koreában is rendeznek keirin versenyeket, ahol jelenleg nagyon népszerű most ez. Saját vázépítőkkel rendelkeznek koreában illetve sok koreai japánban tréningezik. személyesen is találkoztam a legjobb koreaiakkal tavaly áprilisban a Fujin . kb. 1000m-en edzés közben. Igen kedves arcok, beleértve az örökösen mosolygó edzőjüket. Bár az emailemre nem válaszolnak, de a kellemes csevegés ( jo ha valamit értettem ) jól esett, ahogy abnán és az ital is.

kapcsolódó videok:

Nakano vs. Singleton 1982 Round 1

Nemzetközi Keirin: Theo Boss a piros 3-as…

A video elején közlik az odsokat. Boss-nak 57, tehát a legesélyesebb a futam megnyerésére. A későbbi győztes (fekete mezben) versenyzőnek 89. Ez nem véletlen, mivel a video végén látható kiirva hogy ő S2-es besorolású versenyző, míg a többiek egy osztályal feljebb vannak rangsorolva(S1). Meglepetés a győzelme.